經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，如果沒有刀具補償指令，則只能計算出刀位點的運動軌跡尺寸，然后按此編程，或者進(jìn)行局部補償加工。

　　1．刀具中心（刀位點）軌跡的計算

　　在需要計算刀具中心軌跡的數(shù)控系統(tǒng)中，要算出與零件輪廓的基點和節(jié)點對應(yīng)的刀具中心上基點和節(jié)點的坐標(biāo)。為用φ8立銑刀加工工件曲線時的刀具中心運動軌跡?？梢钥闯觯毒哌\動軌跡是零件輪廓的等距線，由零件輪廓和刀具半徑可求出。

　　直線的等距線方程：

　　所求等距線在原直線上邊時，取“＋”號，反之取“-”號。

　　圓的等距線方程：

　　所求等距線為外等距線時，取“＋”號，反之取“－”號。

　　求解等距線上的基點坐標(biāo)，只需將相關(guān)等距線方程聯(lián)立求解。例求3′點的坐標(biāo)，2點坐標(biāo)（40，85），3點坐標(biāo)（70，105）。

　　A=y2-y3=-20

　　B=x3-x2=30

　　C=x3y2-ybx2=1750

　　求出圓心坐標(biāo)為（85，105）。

　　兩等距線方程聯(lián)立：

　　-20x+30y=1750+144.222

　?。▁-85）+（y-105）=（15+4）

　　解出x=66.134y=107.231

　　即3′點的坐標(biāo)為（66.34，107.231），刀具中心軌跡上其他基點或節(jié)點的坐標(biāo)用相同的方法可求出，然后按此編程。

　　2.數(shù)控車床假想刀尖點的偏置計算

　　在數(shù)控車削加工中，為了對刀方便，常以假想刀尖P點來對刀。如果沒有刀尖圓弧半徑補償，在車削錐面或圓弧時，會產(chǎn)生欠切現(xiàn)象。當(dāng)零件精度要求較高且有錐面或圓弧時，解決辦法為：計算刀尖圓弧中心軌跡尺寸，然后按此編積，進(jìn)行局部補償計算。

　　為在車削維面時，由于刀尖圓弧半徑r引起的刀位補償量。采用在Z向和X向同時進(jìn)行刀具位置補償時，實際刀刃與工件接觸點A移動到編程時刀尖設(shè)定點P上，r的補償量可按下式計算：

　　在編制加工工件錐面程序時，其基點坐標(biāo)為工件輪廓基點坐標(biāo)（Z和X）加上刀尖圓弧半徑r的補償量（Dz和DX），這樣就解決了沒有刀尖圓弧半徑補償?shù)膯栴}。

　　在數(shù)控加工中，由于刀尖有圓弧,工件輪廓是刀具運動包絡(luò)形成，因此刀位點的運動軌跡與工件的輪廓是不重合的。在全功能數(shù)控系統(tǒng)中，可應(yīng)用其刀具補償指令，按工件輪廓尺寸，很方便地進(jìn)行編程加工。在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)中，可以根據(jù)工件輪廓尺寸、刀具等計算出刀位點的運動軌跡，按此編程，也可按局部補償?shù)姆椒▉斫鉀Q。

　　本廠主要開發(fā)制造全自動數(shù)控車床、數(shù)控自動車床、大小型數(shù)控車床、斜導(dǎo)軌數(shù)控車床以及定制各種機(jī)床。企業(yè)技術(shù)水平*。具有一整套完整的生產(chǎn)體系和檢測手段。企業(yè)依靠科學(xué)管理，不斷吸取和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。企業(yè)注重品牌形象，不斷開發(fā)新產(chǎn)品和提高產(chǎn)品質(zhì)量，以的產(chǎn)品來開拓市場。